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2018年 12月 31日

改めまして…2018年撮り納め

上越(南)線カッターへのチャレンジで締まるのか?
あけぼのさえ撮ったことのないヘッポコがガチの闇鉄に挑戦です。
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2018.12.31 上越線 上牧ー水上
D500 NIKKOR 24-70mm F2.8

プレビュー画面ではそれなりにうまくいったと思いましたが、なかなかどうしてプロの面々の作例を見るとイマイチ(・・;)。
やっぱり、MFですかねぇ?それか、もうちょいサイド気味にするのが正解?
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水上―上牧
D750 NIKKOR 85mm F1.4
D500 NIKKOR 24-70mm F2.8

復路は駅に入れない時間に発車するようになってしまったんですねぇ。
ということで、YOGISYAの経験と新機材を活かしてこちらはそれなりの出来に。
いや~、来てよかった(安堵)。
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吾妻線 小野上―祖母島
D750 NIKKOR 24-70mm F2.8

鉄橋下に降りるアプローチを発見。
喜び勇んで撮りましたが、水鏡の読み違いがなんともいえない(^^;)。
これで本当に1通り吾妻カッターは撮れたかな?
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東武宇都宮線 国谷ー壬生
D750 NIKKOR 24-70mm F2.8
D750 SIGMA 35mm F1.4

平日でしたので、高速代をケチって下道をドライブしていると、新栃木付近で8000系を目視。
こいつがいなくなるのは本当に実感がわかない…。
しれっと新兵器投入で、カッターよりもVな(?)1枚が撮れました。

失敗は成功の母と言いますが、やはりまずはトライしてみないと改善も何もない。
そんなことを感じながら、今年1年は本当にチャレンジし続けて、その中で納得の画もいくらか撮れて、総じて言い1年だったのかなぁと。
というわけで、今年も大晦日に撮り納めでした。
よいお年を!


by yobp8231 | 2018-12-31 14:00 | 北関東 | Trackback | Comments(0)
2018年 12月 24日

吾妻カッター卒業?

ないものはないので、吾妻カッターへと切り替え。
途中、関越道の湯沢―土樽PAの降雪&積雪具合は衝撃でした。
あれを見て・運転して、この根性なしは挑戦するんだろうか?
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2018.12.24 吾妻線 小野上―祖母島
D750 NIKKOR 70-200mm F2.8

バケヨンとともに、小野子トンネル抜けも無事回収。
残すは、鉄橋を見上げるカワシタアングル、(天候と休みが合致すれば)雪景色。
ひとまず、年内に定番3カットを極めることができてよかったです。
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信越本線 西松井田―横川
D750 SIGMA 150-600mm F5-6.3

煙狙いで中山道踏切一本勝負。
この手の煙に上がり方、広がり方はお初だったので、満足です。
架線柱は仕方ない。
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東武鬼怒川線 大桑―大谷向
D750 NIKKOR 50mm F1.4

知らぬ間に(知らなかったわけではないですが)整備されている倉ヶ崎新田。
なんと、簡易的ながら駐車場までできているとは…。
この際HMには目をつぶり、冬晴れを堪能して〆させていただきました。
イルミネーションは…寒い。


by yobp8231 | 2018-12-24 23:00 | 北関東 | Trackback | Comments(0)
2018年 12月 08日

目的と手段は置き換えるもの

毎年恒例の大学時代の部活OBOG会への出席。
はるばる新潟まで足を延ばすついでに、のんびり撮影したくなるのがこの性分。
チェーン装着規制なんてのも始まるそうですし、関越は避けなきゃなどと言い訳しながら行ってきました。
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2018.12.8 吾妻線 祖母島駅
D500 SIGMA 120-300mm F2.8(※トリミング済)

リベンジ案件を無事クリア。
150-600mmで撮ったベルビアも楽しみです。
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しなの鉄道 平原―御代田(※後追い)
D750 NIKKOR 50mm F1.4

撮ろうとしていたアングルは草が伸びてイマイチ。
跨線橋を挟んだ場所で妥協しました。

この日はここで撮り止め。
上越・中越よりも下越が降り積もっている異常事態、おまけに道中3件も事故ってる北陸道という状況だっただけに、この判断はよかった…。


by yobp8231 | 2018-12-08 22:00 | 甲信越 | Trackback | Comments(0)
2018年 12月 02日

H30年度もクモヤを追う

思い立ったら行動あるのみ。
睡眠時間を犠牲に、大前駅への入線からスタート。
大前駅の電灯が5時になるまで点いておらず、いろんな意味で怖かったです…。
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2018.12.2 吾妻線 大前駅
D750 NIKKOR 24-70mm F2.8

20秒の長時間露光、しかしタイミングが甘かった…。
次があれば30秒でチャレンジしてみましょうか。
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(トリミング加工)
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小野上―祖母島
D750 NIKKOR 70-200mm F2.8

榛名山もくっきり案件でしたので、小野子トンネル・祖母島駅正面のリベンジは次の機会に。
わずかながら、残った紅葉が山とクモヤを引き立たせてくれます。
例によって、横アンはPENTAX67です。
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秩父鉄道 波久礼―樋口
同機材

早足で秩父鉄道の重連運行に向かいましたが、サイドアングルはすでに立ち位置なし。
重連で縦アンってどうなの?と、いまだ整理がつかないところではありますが、背景の紅葉を活かして何とか1枚。
PENTAX67(300mm)で横アン特攻してみましたが、果たして画面に収まっているでしょうか?

追っかけないしは復路の勝負も検討しましたが、新潟地域でのマヤ検測に備えた回送があるとのことで離脱。
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東北本線 東鷲宮駅(上りホーム)
D750 SIGMA 150-600mm F5-6.3

結果、ドン曇り。
もちろん(?)、長瀞鉄橋は晴れた模様で、相変わらずの裏目に出る采配に苦笑い。

移動距離と撮れ高が合ってないような12月1週目でしたが、1枚でもVを収めることができれば十分。
心のゆとりをもって、最後までこの趣味に精進あるのみ。


by yobp8231 | 2018-12-02 22:00 | 北関東 | Trackback | Comments(0)
2018年 01月 21日

思い付きに身を任せ

群馬に泊まって連日の吾妻カッター。
思いついたら最後、大前駅でも撮影したくなってしまいました(笑)。
結局起きる時間は変わらず(むしろ早かった…)。
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2018.1.21 吾妻線 万座・鹿沢口―大前
D500 TAMRON 24-70mm F2.8

ISO10000の暴力(?)を使用し、大前駅に到着するクモヤを撮影。
しかし、別の撮影者の手法(後追いスローシャッター)に「その手があったか!」と舌を噛むことに。
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D750 TAMRON 70-200mm F2.8(※トリミング)

寒さで手がかじかんでしょうがなかったので、レンズの付け替えはしない横着。
トリミングすると目立つブレ(笑)。
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同日 同線 小野上―祖母島
D500 NIKKOR 80-400mm F4.5-5.6
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D750 TAMRON 70-200mm

ようやく晴れた吾妻カッター!
でも、エロ光を拝みたいのは、面縦なりトンネル抜け出しだったり…。
これまでよりも遅いスジなので、来シーズンへの宿題(多すぎる…)とします。
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同日 成田線 佐倉―酒々井
D750 TAMRON 70-200mm F2.8

バカみたいな大移動ですね(笑)。
鹿島貨物に原色PFが入る運用だったので、我慢できずに来ちゃいました。
NEXもE217も、真面目に撮るのは初めてです(汗)。
線路脇の枯れ草には要注意です(側溝を多い被しています)。
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同上(1093レ)

歯抜けが目立たない好積載!
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同日 成田線 滑河―久住(1094レ)
D500 NIKKOR 80-400mm F4.5-5.6

下総神崎のアウトカーブをねらってましたが、渋滞のため踏切脇の縦構図でスタンバイ。
しかし、今日は日曜日。1094レは単機でした。
1092レの積載が不安です…。
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同日 鹿島線 鹿島神宮―延方(1092レ)
D750 TAMRON 70-200mm F2.8

積載最高!
十二橋駅も悩みましたが、鹿島貨物ならやっぱり北浦ですね。
ロングドライブの甲斐あった締めで満足です。


by yobp8231 | 2018-01-21 22:00 | 北関東 | Trackback | Comments(0)
2018年 01月 20日

クモヤに魅せられた男

今週末も吾妻カッター。
毎日4時起きは身体に応えたので(?)、今回は泊まり込みの遠征。
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2018.1.20 吾妻線 小野上―祖母島
D500 TAMRON 70-200mm F2.8

またもや薄曇り。とはいえ、予報どおりなので、多少なりとも露出が稼げただけよしとしましょう。
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同上

10分後にこの光線ですから、悔しみ…。
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同上

高崎の115系に引退宣言がされてしまいました…。まさに後悔先に立たず。
SLだけで高崎界隈に出向くのは足が重くなるなぁ。
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同区間
D750 TAMRON 70-200mm F2.8

翌日のロケハンがてら、定番構図で115系。
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同日 上越線 後閑―上牧
D750 TAMRON 70-200mm F2.8

上牧トンネルをどうしても撮りたかったので、下りは適当に。
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同日 同区間
D500 NIKKOR 80-400mm F4.5-5.6(※トリミング)

換算600㎜でも足りないとは予想外でした…。
積雪のおかげで、ハスキー伸ばし放題だったは精神的に楽でした。

※このあと、ダメもとで栗橋の赤富士を狙いにドライブするも、やっぱりガスで駄目でした。


by yobp8231 | 2018-01-20 23:59 | 北関東 | Trackback | Comments(0)
2018年 01月 14日

右往左往(物理)

タグが足りません(笑)
まずは、リベンジ(?)とばかりに吾妻カッター。
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2018.1.14 吾妻線 小野上―祖母島
D500 NIKKOR DX 18-140mm F3.5-5.6
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D750 TAMRON 70-200mm F2.8

薄曇り(汗)。
小雪舞う中の待機。草津側はともかく、東側まで雲が出ばるとは予想外でしたが、特徴的な二子山は隠れずにいたので助かりました。
気候(気温・光線)次第ですが、来週末もチャレンジ…か?
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同日 真岡鉄道 寺内―真岡
D750 TAMRON 24-70mm F2.8

昨日と同じくとんぼ返り。
風も弱く、きれいな白煙が流れました。
シルエットなら、八木岡名物の樹は入れないほうがよさげか?
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同日 高崎線 本庄―岡部(8876レ)
D500 TAMRON 70-200mm F2.8
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D750 TAMRON 24-70mm F2.8

八木岡撮影後、なに撮ろうかなーと悶々。
いつぞやのドライブよろしく、また西へ向かうことに。
キャパ少なめなので、早めに着いてよかったです。
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同日 東武日光線 栗橋―新古河
D500 TAMRON 70-200mm F2.8

さらに欲張って栗橋で紅富士!と思ったのですが、どうあがいてもネットで見る富士山の高さが出せず。
おそらく、利根川の新古河側なんだろうなと察しました()。(※画像は栗橋側)
リベンジはあるのか?


by yobp8231 | 2018-01-14 19:50 | 北関東 | Trackback | Comments(0)
2018年 01月 13日

ウヤ or 見逃し?

さて、週末。
吾妻カッターの魅力に憑りつかれ(曇られたのに…)、再訪。
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2018.1.13 吾妻線 小野上―祖母島
D750 TAMRON 70-200mm F2.8
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D500 NIKKOR 80-400mm F4.5-5.6

さすがに、鉄橋を渡る音は聞き逃さないと思うのですが…。
寒さに耐えられず、ギリギリでセッティングしてたのでスルーしてしまった可能性も。
情報収集しつつ、また明日行くつもりでいます(汗)。
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同日 真岡鉄道 北真岡―西田井
D750 TAMRON 24-70mm F2.8

今日のSLもおかはDE10の不調で下田ってへの送り込みができず、真岡始発で運行されました。
八木岡シルエットはお預け。代わりに(?)五行川シルエット。
太陽を入れようとすると、結構引かないといけないのが難しいところ。
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同日 真岡鉄道 茂木―北山
同機材

追っかけはせず、小貝川を川下から。
光線と白煙が美しい季節…。

上りは下館まで運行されたようなので、八木岡シルエットもまた明日!
眠い。


by yobp8231 | 2018-01-13 18:27 | 北関東 | Trackback | Comments(0)
2018年 01月 08日

後悔しないために

悩んだ結果、3連勤です。
今日はSL碓氷ですが、無視して吾妻カッターと115系を撮ってきました。
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2018.1.8 吾妻線 祖母島駅(大前方)
D500 NIKKOR 80-400mm F4.5-5.6

露出が厳しく若干のブレがありますが、鉄路百景さんの構図を参考に無事記録。
鉄橋・築堤・トンネル、追っかけと、まだまだ撮るべき構図はありますが、気候条件と体力を相談しながらまた機会があれば。
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ちなみに、通過10分前に奇跡の晴れ間(笑)。
変に期待させないで欲しい…。
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同日 上越線 後閑―上牧
同機材

ELみなかみを撮ったS字ポイントを少し後閑方に行ったところ。
「かなり」窮屈な構図ですが、折り返しが速い列車なので本命ポイントの近くで。
そしていきなり現れて去っていった8181。
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同上

こんな感じになりました。
うーん…。
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同日 同区間
D500 TAMRON 70-200mm F2.8

もう少し引き付けてもよかったかな?首カックン。
大樹あたりに転戦も考えましたが、下り坂の天気、3連休休みなしだったのでこれにて撤収。
雪のSLみなかみも撮りたかったですが、総じて大満足な正月でした。


by yobp8231 | 2018-01-08 16:52 | 北関東 | Trackback | Comments(0)