2017年 02月 05日
リバティ甲種の画像を眺めているうちに、「スカートつきの車体を撮りたい」欲に掻き立てられて試運転を撮ろう!と思い立ったのが不幸の始まりでした。 どうせ新栃木までの複数往復だろうとたかをくくって、カシオペアまで栗橋で粘る算段でした。 その前に、両毛線で男体山バックを挑戦。 構図はともかく…エロ光線おいしいれす(^q^) 来週あたりは423mがおいしくなりそう(期待)。 423m折り返しの107系6連。 115系ばかりが話題になっていますが、107系も怪しい昨今、記録していかねば。 やりたかった構図、激Vです(なお側面)。 最近、やたらと今日の一枚で掲載されていますので二番煎じ感が強いですが…。 栗橋へ向かおうとしたところ、うっすらとですが富士山を見つけたので1枚。 115系と富士山…。 栗橋では、レンタサイクルで縦横無尽に走り回りました。 利根川橋梁付近でリバティの折り返しを待っていました…が、まさかの会津田島までの試運転。 情弱orz。 四季島が下っているツイートを発見し、大急ぎで佐間陸橋へ。ぎりぎりセーフでした(汗)。 高圧電線が気にはなりますが、富士山バック&快晴でGET。 先ほどの堤に戻ってシルエット。 利根川を渡る画像はどこから撮っているのでしょうか? 利根川を渡って大きくカーブし終えたストレート区間。 ポリシーで風景と絡めた鉄道写真を中心としてきましたが、最近はダイナミックな編成写真もいいなと思い始めました。 そして、佐間陸橋に戻りましたが、普電は長編成でケツ切らすわ、カシオペア通過直前に日没&裏被りという散々な結果でした。 唯一のVカット。いいギラリスポットなので、普電も十分に楽しめます。 要再履修。いつにするかなぁ…(遠い目)。
by yobp8231
| 2017-02-05 23:02
| 北関東
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